سرند ترومل یا دوار

نیروی محرکه: در سرندهای تروملی که به دهانه خروجی آسیاب های گلوله‌ ای (بالمیل) بسته می‌ شوند، نیاز به نیروی محرکه نیست و تجهیز به فلنچ خروجی آسیاب متصل می‌ شود. اما در سرندهایی که بر روی شاسی ثابت یا متحرک قرار دارند، نیروی محرکه گرداننده توری از طریق تسمه و پولی به یک دستگاه الکتروگیربکس متصل شده و توسط سیستم شفت مرکزی و بال بیرینگ (بلبرینگ در گویش ایرانی) انتقال قدرت انجام می‌ شود.

مارپیچ: مارپیچ درون سرند با توجه به محاسبات دینامیکی و مقدار باردهی به دستگاه و خواص فیزیکی مواد، با فاصله، لبه و شیب پیشروی‌ های متفاوت طراحی و ساخته می‌ شود.

توری ترومل: توری ترومل نیز از جمله اجزاء مهم در سرندها است و نوع متریال استفاده شده در این قسمت بسیار مهم است به علت سایش قوی که توری تحمل می‌ کند. استفاده از توری‌ های پلی‌ یورتان، صفحات استیل و توری‌ های استیل با مش‌ بندی‌ های مختلف که مقاومت به سایش بالایی دارند، در صنعت معمول است. سایز مش‌ بندی و قطر چشمه‌ های توری نیز بسته به نوع کاربری و محل اجرا قابل تنظیم است. یکی از مزیت‌ های سرندهای ترومل ساخته شده توسط شرکت قطعه سازان پرگاس، قابلیت تعویض آسان توری‌ ها است که به علت استهلاک بالای این قسمت بسیار مهم است.

پاشش آب: با توجه به تداوم کار این دستگاه و امکان گرفتگی سوراخ‌ ها بر اثر رسوب مواد در دستگاه، شرکت قطعه سازان پرگاس نازل‌ های پاشش آب را بر روی سرند تعبیه کرده است تا امکان شستشوی توری دستگاه در حین کار فراهم شود.

قیف: تعداد قیف خروجی و نحوه ورود مواد به داخل دستگاه از عواملی است که بر راندمان و همچنین ضریب استهلاک دستگاه تأثیر می‌ گذارد. سرند های طراحی شده توسط این مجموعه قابلیت جداسازی ذرات تا ۳ سایز را در یک دستگاه دارند و برای هر کدام یک قیف خروجی جدا در دستگاه نصب می‌ شود. استفاده از غبارگیر در فیدر ورودی و نیز کاور فوقانی به همراه دریچه بازدید، از جمله قابلیت‌ های سرندهای ساخته شده توسط شرکت قطعه سازان پرگاس است. پوشش بدنه نیز یک نکته قابل توجه است که با توجه به خواص خورندگی و سایشی مواد ورودی و متناسب با سرعت برخورد و سایش با بدنه، از پوشش رابرلاینینگ با ضخامت‌ های مختلف استفاده می‌ شود.